中歐班列的鐵路散貨拼箱服務(wù)，為客戶提供更多多元化質(zhì)量的服務(wù)。 中歐班列鐵路拼箱，鐵拼拼品牌，全國(guó)收貨，天天發(fā)車，9天到波蘭馬拉，覆蓋歐洲各國(guó)。華南中歐鐵路散貨布達(dá)佩斯
中歐班列鐵路運(yùn)輸以國(guó)內(nèi)貨物通過中歐班列運(yùn)往國(guó)外為例，其流程一般是：境內(nèi)貨運(yùn)委托人與地方線路平臺(tái)公司簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，線路平臺(tái)公司再與境內(nèi)外鐵路運(yùn)輸承運(yùn)方簽署協(xié)議，由它們分別負(fù)責(zé)境內(nèi)段和境外段的實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并終將貨物交付給境外收貨方。經(jīng)過7年探索，中歐班列向貨運(yùn)市場(chǎng)提供四種類型的班列，即主要服務(wù)于大型出口企業(yè)的“定制班列”、常態(tài)化開行的“公共班列”、貨物隨到隨走的“散發(fā)班列”以及為小微企業(yè)服務(wù)的拼箱業(yè)務(wù)。浙江長(zhǎng)沙中歐鐵路散貨中歐鐵路散貨拼箱服務(wù)，全國(guó)收貨，時(shí)效快。
中歐班列散貨拼箱服務(wù)，我司“鐵拼拼”品牌可全國(guó)收貨，全歐派送。
國(guó)內(nèi)可交以下城市倉(cāng)庫(kù)：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京，也可以上門收貨
歐洲直拼站點(diǎn)：
德國(guó)可直達(dá)：漢堡，慕尼黑，杜伊斯堡
波蘭：華沙（直達(dá)），
匈牙利：布達(dá)佩斯（直達(dá)），
捷克：布拉格（直達(dá)），
俄羅斯：莫斯科（直達(dá)），圣彼得堡白俄羅斯：明斯克（直達(dá)），
荷蘭直達(dá)：蒂爾堡
比利時(shí)：列日（直達(dá)）
意大利：米蘭（直達(dá)）
法國(guó)：勒阿弗爾，里爾，
英國(guó)：倫敦（直達(dá)
2022年11月，首條發(fā)自西安的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡，揭開了中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行的新階段。2023年6月，發(fā)自杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列回程班列也順利發(fā)車，中歐班列進(jìn)入了雙向暢通的新時(shí)代。中歐班列的穩(wěn)定性、時(shí)效性使其在中國(guó)和歐洲收獲了眾多忠實(shí)客戶。在德國(guó)的各個(gè)貿(mào)易商，他們將中歐班列作為貨物的主要運(yùn)輸途徑之一。
中歐班列鐵路運(yùn)輸為中歐商家提供了更多元化和時(shí)效的服務(wù)，從中國(guó)運(yùn)抵歐洲的貨物，由**初的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸拓展到機(jī)電機(jī)械設(shè)備、家具、建材等53大門類5萬(wàn)多種貨物；由歐洲運(yùn)回中國(guó)的則由**初的木材、汽車及零配件，逐漸拓展到機(jī)電設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、食品、酒類等貨物。 中歐鐵路鐵拼拼散貨服務(wù)，全國(guó)收貨，12天到德國(guó)杜伊斯堡。
中歐班列散貨拼箱運(yùn)輸服務(wù)依托西安，成都、鄭州、長(zhǎng)沙、合肥、蘇州等中歐班列起運(yùn)站點(diǎn)，通過遍布全歐洲的海外代理網(wǎng)絡(luò)，完善了歐洲全境的代理清關(guān)和派送上門，以及國(guó)內(nèi)和數(shù)百家汽運(yùn)零擔(dān)公司合作，從而實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要大中城市都可以上門提貨；在歐洲，我們已經(jīng)開拓出了上百個(gè)可以清關(guān)和派送上門的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我司將繼續(xù)努力，穩(wěn)步前進(jìn)，致力于打造“鐵拼拼”中歐班列散貨拼箱的品牌。
拼箱可到站點(diǎn)：德國(guó)可直達(dá)：漢堡，慕尼黑，杜伊斯堡波蘭：華沙（直達(dá)），匈牙利：布達(dá)佩斯（直達(dá)），捷克：布拉格（直達(dá)），斯特拉瓦，俄羅斯：莫斯科（直達(dá)），圣彼得堡白俄羅斯：明斯克（直達(dá)），荷蘭直達(dá)：蒂爾堡，鹿特丹比利時(shí)：列日（直達(dá)），安特衛(wèi)普，布魯塞爾意大利：米蘭（直達(dá)）法國(guó)：勒阿弗爾，里爾，巴黎（直達(dá)）英國(guó)：倫敦（直達(dá)），費(fèi)力克斯托，曼徹斯特，格拉斯哥，阿伯丁，伯明翰愛爾蘭：科克，都柏林，羅馬尼亞：布加勒斯特，瑞士：巴塞爾，西班牙：巴塞羅那，葡萄牙：里斯本，雷克索斯（波爾圖），奧地利：林茲，維也納，斯洛伐克：伯拉第斯拉瓦，拉脫維亞：里加，立陶宛：考納斯，克萊佩達(dá)，帕涅韋日斯，希奧利艾，維爾紐斯，愛沙尼亞：塔林。
通過中歐班列往返于中國(guó)和歐洲的集裝箱不斷增多，歐洲各國(guó)也獲得了發(fā)展機(jī)會(huì)。廣西西安中歐鐵路散貨圣彼得堡
中歐班列讓中國(guó)內(nèi)陸城市成為對(duì)外開放的新前沿，“打造出一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)了攜手合作、共享共贏的重要平臺(tái)”。華南中歐鐵路散貨布達(dá)佩斯
截至2023年8月，成都國(guó)際班列累計(jì)開行超過2.3萬(wàn)列，連通了105個(gè)境外城市，形成了中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局。這建立了以成都為主的樞紐，向西至歐洲，向北至蒙俄，向東聯(lián)日韓，向南拓東盟的國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運(yùn)配送體系。從蓉歐快鐵統(tǒng)一命名為中歐班列（成都），再到**初的時(shí)速80公里提升至**快的120公里，以及羅茲行程從22天縮短至10-12天；十年間，和入駐四川的企業(yè)見證了四川從“內(nèi)陸腹地”向“對(duì)外開放高地”的轉(zhuǎn)變。華南中歐鐵路散貨布達(dá)佩斯