所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò)，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行正確的處理和維護(hù)。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了，但是因?yàn)榇�只�?zhǔn)備出售，所以覺(jué)得壓載艙就沒(méi)必要再進(jìn)行維修了。其實(shí)，壓載艙狀況是二手船舶成交價(jià)的重要影響因素�；ū容^小的代價(jià)可以換來(lái)更高的交易價(jià)格，這筆賬其實(shí)大家都應(yīng)該算得明白。船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙，避免鋼板更換。上海船舶維修防腐涂料多少錢(qián)

大合攏應(yīng)用：目前，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對(duì)可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別），由于這類(lèi)施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù)，資料乃至證書(shū)文本，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和*！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比，寬克超耐涂料除了通過(guò)試驗(yàn)證明有著更加牢靠的*之外，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì)，供參考。上海綠色環(huán)保防腐涂料哪里有賣(mài)的搶修神器：?jiǎn)闻?天完工，塢期壓縮助力船東日賺$5萬(wàn)租金。

Solution解決方案使用動(dòng)力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克超耐RS500POutcome效果在兩天的時(shí)間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時(shí)間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢(shì)寬克超耐RS500P為無(wú)溶劑環(huán)氧，零VOC,無(wú)刺激氣味，不會(huì)對(duì)環(huán)境和工人造成影響無(wú)需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本手工打磨處理后在潮濕的鋼結(jié)構(gòu)表面可以直接施工涂料，固化時(shí)間快表面處理簡(jiǎn)單方便，整個(gè)施工過(guò)程安全環(huán)保，施工時(shí)間縮短了12天，只用2天時(shí)間完成涂裝過(guò)程，第三天場(chǎng)館即恢復(fù)使用

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類(lèi)型：海上鉆井平臺(tái)，海上升壓站，海上風(fēng)電等。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)！1.推薦涂料：寬克RS500P低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱(chēng)為耐銹涂料。耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱(chēng)為耐濕涂料。無(wú)溶劑:100%固體含量，無(wú)通風(fēng)，除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患。兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。與所有環(huán)氧車(chē)間底漆兼容。節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。可水下固化:減少使用等待時(shí)間。是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹(shù)脂涂料�？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù)，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長(zhǎng)效防腐效果。兼容海虹/佐敦等主流品牌，舊涂層改造無(wú)需剝離成本直降60%。

Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天，維修的效果非常良好。由于該涂料是無(wú)溶劑、零VOC產(chǎn)品，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計(jì)劃安排帶來(lái)極大的便利。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性印象深刻，其專(zhuān)業(yè)的水噴射施工人員認(rèn)為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期。該系列項(xiàng)目部分壓載艙只用了2天的時(shí)間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作。由于該涂料可以在水下固化，因此是項(xiàng)目迅速投入了運(yùn)營(yíng)。該產(chǎn)品的施工特性和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)得到了V. Ships公司現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可。維修面積準(zhǔn)控制：1%銹蝕絕不多修，比傳統(tǒng)方案省漆70%。上海船舶維修防腐涂料哪里有賣(mài)的

壓載艙隱形沙手：焊縫銹蝕早處理，避免5年后$50萬(wàn)換板費(fèi)。上海船舶維修防腐涂料多少錢(qián)

RL 500PF產(chǎn)品特性：創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料。；真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料，是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水、水或高濕度對(duì)于涂層沒(méi)有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐。可以直接施工于150C的高溫基材表面。是噴砂、水清潔或動(dòng)力工具等各種表面處理方法下**理想的通用底漆。符合VOC排放規(guī)范。具有良好的抗紫外線性能。對(duì)表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC。推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅基材)，管道工程，浮箱頂部，碼頭、支柱等。上海船舶維修防腐涂料多少錢(qián)