優(yōu)點：吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術(shù)中是一種較早發(fā)展起來的輸送方式，目前在世界上使用仍然十分，這是因為它除了具有上述的適應(yīng)條件外，還具有許多突出的優(yōu)點:a.平均生產(chǎn)率高，吸送式卸船機(jī)生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機(jī)和埋刮板式卸船機(jī)高約10%~20%；因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能比較大降低勞動強(qiáng)度。b.構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負(fù)載。c.操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。d.運動部件少，工作可靠，容易實現(xiàn)自動化。e.吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進(jìn)行通風(fēng)除塵，蒸發(fā)部分水分，減小糧食霉變，提高產(chǎn)品質(zhì)量。f.露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。結(jié)構(gòu)簡單，輸送管道斷面尺寸小，沒有牽引構(gòu)件，不需無載分支。蘇州管鏈輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

氣力輸送是連續(xù)輸送方式的一種，較其他連續(xù)輸送方式，有如下優(yōu)點。

(1)可以改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率，有利于實現(xiàn)自動化。采用氣力輸送機(jī)只需很少人員操作管理，對于像糧食之類比較松散的物料，可以把吸糧機(jī)的吸糧軟管伸到艙內(nèi)不易到達(dá)的地方進(jìn)行清艙，可以比較大減輕裝卸勞動強(qiáng)度。由于在密閉系統(tǒng)內(nèi)運輸，氣力輸送機(jī)用于散裝水泥可比較大減少環(huán)境污染。氣力輸送裝置，很易實現(xiàn)自動化。

(2)可以減少貨損，提高貨物質(zhì)量。例如，采用吸糧機(jī)卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風(fēng)冷卻和減少蟲害。又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達(dá)2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。 蘇州稀相輸送系統(tǒng)電話密相栓流氣力輸送方式，已克服上述缺點。

如何設(shè)計氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備解決稀相輸送常見問題?

從單個氣體輸送裝置的主要部件開始。包括控制器(PLC),它是氣體輸送設(shè)備的重要設(shè)備;帶有變速驅(qū)動裝置(VSD)的旋轉(zhuǎn)爪形長距離泵(LDP),用于產(chǎn)生不同水平的深度真空;材料接送器存儲預(yù)編程配方并與PLC通信;脈沖閥和伺服閥;有一個分料箱;還有一個速度傳感器。用戶可以根據(jù)每個物料接送器的具體要求，對波型、速度和輸送速率進(jìn)行編程。PLC允許氣體輸送設(shè)備根據(jù)所選LDP泵和配方以常規(guī)稀相模式或濃相和稀相模式運行。這完全取決于應(yīng)用和植物想要達(dá)到的效果。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備閥與由PLC和vfd控制的真空泵一起工作，以實現(xiàn)真空壓力和材料速度。例如，當(dāng)物料需要長距離輸送時，閥門可以自動調(diào)節(jié)，使氣體輸送設(shè)備可以在較低的真空壓力和較低的波速下輸送物料。

負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

2.輸送管道：以高耐磨、耐腐蝕的材料制成的輸送管道是材料流通的主要通道，保證了在長時間使用過程中不會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。管內(nèi)管壁平整、防堵設(shè)計，使管內(nèi)物料流動順暢，阻力減小。3.分離器：物料與氣流混合后，氣流與物料的分離就通過分離器進(jìn)行。分離器能有效地分離氣流中的物料顆粒，從而保證物料的精確度和產(chǎn)品的質(zhì)量，避免了氣流污染和物料流失。4.控制系統(tǒng)：負(fù)壓稀相傳輸系統(tǒng)還配備了通過PLC控制模塊實時*傳輸過程的智能控制系統(tǒng)。企業(yè)可以通過控制系統(tǒng)，方便地對輸送速度進(jìn)行調(diào)整，對管道壓力進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，提高了系統(tǒng)的安全性和操作的便捷性。 在氣固兩相流動時，物料的運動狀態(tài)是隨著輸送風(fēng)速的變化而變化的。

氣力輸送系統(tǒng)的四大類型

1.稀相氣力輸送在經(jīng)濟(jì)速度線的右邊，氣流速度較高，物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2.密相氣力輸送在經(jīng)濟(jì)速度線的左邊和噎塞速度線或沉降速度線右邊之間的這一段范圍內(nèi)。此時，物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。 生產(chǎn)率較高，一般不受氣候條件影響�，F(xiàn)代的大型吸糧機(jī)單機(jī)生產(chǎn)率高達(dá)1000t/h以上。蘇州密相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

被送物料的塊度、黏度和濕度受到一定的限制，怕碎的物料也不宜采用氣力輸送。蘇州管鏈輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

由于氣力輸送比機(jī)械輸送有較多優(yōu)點，故其在實際應(yīng)用中發(fā)展很快，成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運輸、港口裝卸、冶金、采礦、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業(yè)中應(yīng)用甚為廣。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，已有數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點，即由于其風(fēng)速高而帶來的能耗大，管道磨損快，輸送物料易破碎，除塵較困難，噪聲大等問題。因此，人們試從低風(fēng)速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣，在20世紀(jì)60年代栓流氣力輸送應(yīng)運而生。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產(chǎn)率較小，目前大生產(chǎn)率也不過每小時幾十噸而已，不能適應(yīng)大生產(chǎn)率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點，如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面，單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機(jī)被廣泛應(yīng)用。此外，氣力輸送應(yīng)用的大范圍性已越來越引起人們的重視，它已涉足于城市環(huán)境保護(hù)和公用事業(yè)，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展，大有方興未艾之勢。蘇州管鏈輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

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