德國HEICKS多普勒模擬器
宣傳所列報價和參數(shù)、圖片，并不準確，僅供參考。具體以實際聯(lián)系回復的報價和參數(shù)為準。
Heicks的多普勒模擬器
將多普勒模擬器MDS與車輛雷達相關(guān)聯(lián)，作為對角度測量能力進行電子校準和功能測試的一種手段。
此功能測試和校準在車輛生產(chǎn)或客戶服務(wù)車間中進行，在該車間中雷達傳感器附近的許多物體都是固定的。雷達將無法將其他用于校準的靜止物體與其他靜止物體區(qū)分開。因此，將多普勒效應用于校準。盡管雷達將多普勒模擬器設(shè)置在固定位置，但它仍將其識別為移動點形物體。
除了適用于24 GHz傳感器的型號以外，自2020年以來，還推出了適用于77 GHz傳感器范圍的新型MDS 77多普勒模擬器。
德國Heicks雷達校準輔助多普勒模擬器
應用
多普勒模擬器是模擬移動車輛的單元，用于傳感器校準
設(shè)計
車間和行業(yè)適合的塑料外殼，鋁合金背板
技術(shù)數(shù)據(jù)
電壓24V DC
防護等級IP 20
額定電流0.4 A，280 – 400mA
重量5.3公斤
尺寸400x150x175毫米
多普勒模擬器
用途:
多普勒模擬器是模擬移動車輛的單元，因此可用于電子校準或功能
測試車輛雷達設(shè)備在特定速度和距離下的角度測量能力。
車輛雷達設(shè)備的電子校準的目的是檢查是否
傳感器和杠是否正確安裝，以控制是否糾正安裝偏差
通過確定偏置角是必需的，或者用于功能系統(tǒng)。
這些功能測試和校準在車輛生產(chǎn)或使用中進行
站，那里沒有機會檢測運動物體。因此
多普勒模擬器的構(gòu)建目的是被雷達識別為具有
一定的速度和距離，盡管他被固定在穩(wěn)固的位置。
功能：
多普勒效應可用于測量檢測到的物體的速度。雷達光束
當它從雷達源后退時，它對準移動的目標（例如汽車）。雷達波
必須向汽車，然后被反射并在源頭附近被重新發(fā)現(xiàn)。隨著每波的
移動，波之間的間隙會增加，依次增加波長。同樣的情況適用于
以下情況：當雷達光束接近時，光束直接對準正在行駛的汽車，
在這種情況下，每個連續(xù)波傳播的距離較小，從而減小了波長。
