發(fā)貨地點:上海市金山區(qū)
發(fā)布時間:2024-10-25
德國Heicks V000235 Doppler Simulator OEM多普勒模擬器車輛雷達校準
宣傳所列報價和參數(shù)、圖片,并不準確,僅供參考。具體以實際聯(lián)系回復(fù)的報價和參數(shù)為準.
多普勒模擬器 OEM 版本
導(dǎo)線連接說明
白鉛:接地霍爾傳感器輸出
綠鉛:信號霍爾傳感器輸出
鉛藍:接地電機
棕鉛:+ 24 V 電機
鉛灰色:無電位繼電器觸點
。ǔi_觸點, 24V, 1A)
鉛玫瑰色:無源繼電器觸點
。ㄖ行挠|點; 24V,1A)
黃鉛:無源繼電器觸點
(斷電觸點; 24V, 1A
多普勒模擬器 OEM 版本
導(dǎo)線連接說明
白鉛:接地霍爾傳感器輸出
綠鉛:信號霍爾傳感器輸出
鉛藍:接地電機
棕鉛:+ 24 V 電機
鉛灰色:無電位繼電器觸點
。ǔi_觸點, 24V, 1A)
鉛玫瑰色:無源繼電器觸點
。ㄖ行挠|點; 24V,1A)
黃鉛:無源繼電器觸點
。〝嚯娪|點; 24V, 1A
雷達校準輔助多普勒模擬器
OEM版本
應(yīng)用
多普勒模擬器是模擬移動車輛并用于傳感器校準的裝置
設(shè)計
外殼采用適合車間和工業(yè)的塑料材質(zhì),背板采用鋁合金材質(zhì)
技術(shù)數(shù)據(jù)
電壓 24V 直流
防護等級 IP 20
電流消耗 0.4 A 標稱值,280 – 400 mA
重量 5.3 公斤
尺寸 400x150x175 毫米
多普勒模擬器的用途
多普勒模擬器是一個模擬移動車輛的單元,因此用于電子校準或功能
測試車載雷達設(shè)備在特定速度和距離下的測角能力。
對車輛雷達設(shè)備進行電子校準的目的是檢查是否
傳感器和杠安裝正確,控制是否修正安裝偏差
通過確定偏移角需要或用于功能評估
系統(tǒng)。
這些功能測試和校準在車輛生產(chǎn)或使用中進行
站,沒有機會檢測到移動物體。 所以
多普勒模擬器的設(shè)計目的是讓雷達將其識別為具有
盡管他被安裝在牢固的位置,但仍具有一定的速度和距離。
功能
多普勒效應(yīng)可用于測量檢測到的物體的速度。 雷達波束
當(dāng)移動目標(即汽車)遠離雷達源時,該目標被瞄準。 雷達波必須向目標方向傳播
汽車,然后被反射并在源附近被重新檢測到。 隨著每個波浪必須進一步移動,波浪之間的間隙就會增加,
進而增加波長。 這同樣適用于雷達波束在移動的汽車接近時指向其的情況,在這種情況下,每個連續(xù)的波行進的距離較短,從而減小了波長。 無論哪種情況,計算
從多普勒效應(yīng)準確地確定汽車的速度。
多普勒模擬器是雷達信號的反射器單元,包括針對特定所需車輛速度的波調(diào)制。
機械多普勒發(fā)生器配有受控徑向冷卻風(fēng)扇。 風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生所需的
波長調(diào)制。 風(fēng)扇內(nèi)置在帶有雷達吸收材料的盒子中。 盒子前面只有一個小缺口,可以容納
傳出的反射和調(diào)制雷達信號。 金屬扇葉是反射裝置。 該特定風(fēng)扇裝置用于
模擬車輛以特定的速度和距離從后方接近。