牽引管工程通過(guò)對(duì)控制點(diǎn)引測(cè)的方式使其置于場(chǎng)外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測(cè)放線提供支持。目前隨著城市的發(fā)展，非開挖技術(shù)正普遍應(yīng)用于各項(xiàng)施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經(jīng)流行采用PE管。其以韌性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在非開挖領(lǐng)域?qū)⒌酶�大發(fā)展，無(wú)錫非開挖拉管施工，無(wú)錫非開挖拉管施工。目前很多的污水處理廠在施工中除了使用水泥外還應(yīng)用牽引管，在實(shí)際施工中，牽引管同口徑流量?jī)?yōu)于其他管材，而在復(fù)雜環(huán)境中如轉(zhuǎn)彎，過(guò)路等施工中，其方便性更是突出。由于牽引管的阻力和絕緣性能優(yōu)越，加上其本身的抗壓強(qiáng)和拉升力好，目前在很多電力穿線施工中，經(jīng)常應(yīng)用。對(duì)于城市原有鋪設(shè)水泥管、鑄鐵管等進(jìn)行舊管改選，可以不經(jīng)過(guò)大面積開挖，直接將牽引管插入舊管中進(jìn)行更換，工程造價(jià)低，施工時(shí)間短，特別適用于老城區(qū)的管路改選。非開挖實(shí)壁牽引管具有造價(jià)便宜、耐腐蝕、密封性能好，無(wú)錫非開挖拉管施工、環(huán)保、無(wú)刺激性氣味和無(wú)害等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)錫非開挖拉管施工

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當(dāng)外力大于其承載能力時(shí)，容易引起破裂等現(xiàn)象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長(zhǎng)期工作溫度不能超過(guò)70℃；每個(gè)部分的長(zhǎng)度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設(shè)距離長(zhǎng)或拐角多，則會(huì)使用大量的接頭；油管價(jià)格便宜，但配件價(jià)格相對(duì)較高。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價(jià)比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，則應(yīng)注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過(guò)液壓試驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。連接牽引管前，應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分，安裝后及時(shí)對(duì)管子進(jìn)行水壓試驗(yàn)。無(wú)錫非開挖頂管機(jī)非開挖實(shí)壁牽引管一般采用拖拉與牽引的方式進(jìn)行管道鋪設(shè)，節(jié)約大量的人力物力。

頂管鋼筋混凝土管節(jié)裂縫，管節(jié)縱向和環(huán)向出現(xiàn)明顯的裂縫，出現(xiàn)管道漏水、滲水的問(wèn)題。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，其原因有3個(gè)：一是管節(jié)本身的質(zhì)量不符合要求；二是頂進(jìn)過(guò)程中頂力超過(guò)管節(jié)的承壓強(qiáng)度，或者軸線的偏差過(guò)大，導(dǎo)致管節(jié)出現(xiàn)一定程度的損壞；三是運(yùn)輸、裝卸和碼放的方法不妥，致使管節(jié)損壞。頂管前端正面土體坍塌，頂管施工過(guò)程中，實(shí)際出土量遠(yuǎn)超過(guò)理論出土量，地面出現(xiàn)明顯的塌陷。造成這一現(xiàn)象的原因主要有3個(gè)：一是前段土層的性質(zhì)發(fā)生了明顯的變化，導(dǎo)致頂進(jìn)量過(guò)小，沒(méi)有起到防護(hù)和平衡的作用；二是敞開式頂進(jìn)時(shí)，人工一次挖土量遠(yuǎn)超預(yù)期值；三是出現(xiàn)流砂。對(duì)此，在頂管施工中，應(yīng)該采取“短開挖、勤頂進(jìn)”的操作方法，嚴(yán)禁超挖，并且時(shí)刻關(guān)注土質(zhì)的變化，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。一般牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道。

全氣壓頂管的工具管大多為手掘式，挖土的多用人工，工具管結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。施工效率很低，只為普通手掘式頂管的30%~50%，有鋼制的氣壓艙也有混凝土控制的氣壓艙。全氣壓式：發(fā)掘面上和管道內(nèi)一切工作人員都在氣壓條件下任務(wù)，整個(gè)頂管管道內(nèi)都充溢一定壓力的壓縮空氣。部分氣壓式：壓縮空氣只作用在發(fā)掘面上，于全氣壓施工而言，操作人員在常壓下任務(wù)。氣壓施工的特殊要求1、對(duì)土質(zhì)的要求：滲透系數(shù)大于1X10-2cm/s的砂礫層中，因透氣性大，且地下水多，漏氣很兇猛，不宜采用。點(diǎn)我：送工程適用干貨。2、對(duì)環(huán)境的要求：設(shè)備多，占地較大，空壓機(jī)樂(lè)音很大，不宜在居民密集區(qū)材采用。3、對(duì)作業(yè)人員的要求：必需是進(jìn)過(guò)訓(xùn)練的專業(yè)人員，身強(qiáng)力壯。優(yōu)點(diǎn)：均衡壓力的調(diào)理和排泥零碎的排量是截然分開的，互不攪擾，可更精確的調(diào)理均衡壓力，特別是非平均地層中施工。技術(shù)人員要積極參與到導(dǎo)向鉆孔工作中。牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。

引管低溫的施工方法：1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴(yán)禁焊接溫度過(guò)高，因?yàn)楦邷貢?huì)使焊接接頭碳化，使高分子材料變質(zhì)。即使在水壓測(cè)試界面，也很難發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在不久的將來(lái)或未來(lái)三個(gè)月甚至三年內(nèi)都會(huì)發(fā)生漏水。因此，焊接溫度是牽引管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，調(diào)整焊接吸熱時(shí)間。一般吸熱時(shí)間延長(zhǎng)50%。2、水壓測(cè)試。牽引管安裝好后，及時(shí)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍，但不低于0.9MPA，熱水管試壓為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA。穩(wěn)壓時(shí)間為30分鐘，冬季水壓試驗(yàn)完成后應(yīng)及時(shí)排空管道內(nèi)的水。冬季長(zhǎng)期不用水時(shí)，如沒(méi)有可靠的保溫措施，應(yīng)將牽引管內(nèi)的水排干，防止管道凍裂。3、管道處理。牽引管在低溫下非常脆，因此在運(yùn)輸、搬運(yùn)和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)小心輕放。嚴(yán)禁投擲、掉落、拖拽、滾動(dòng)等。非開挖牽引管整個(gè)施工過(guò)程中附著物得到有效保護(hù)，環(huán)保效益也更為良好。污水牽引管是高密度聚乙烯為原材料經(jīng)塑料擠出機(jī)一次擠塑成型。無(wú)錫非開挖拉管施工

牽引管工程的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了在傳統(tǒng)開挖方法中的要先挖開地表，節(jié)約了期間的物料的浪費(fèi)，有效的縮短了工期。無(wú)錫非開挖拉管施工

牽引管道施工中常見問(wèn)題的防治如下：軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過(guò)程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計(jì)對(duì)保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計(jì)成曲線段，但實(shí)際情況不允許將牽引管的導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段彎曲部分。在導(dǎo)向段的開始處，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)牽引管道底標(biāo)高的工作坑，在坑內(nèi)放置牽引管，直接水平拉動(dòng)管道。這種方法雖然解決了上述問(wèn)題，但存在的問(wèn)題是設(shè)備需要在坑內(nèi)起吊作業(yè)，地下水位高時(shí)還需要排干地下水。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐，以保證牽引管施工過(guò)程中人員和設(shè)備的安全。無(wú)錫非開挖拉管施工

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